Nombre del producto:MNX Sistema de perforación de carcasa de reing con sobrecarga concéntrica Odex Bit con 4 reamers para perforación de roca
Modelo del producto: MNX Bloque de deslizamiento de alas de casquillo
Materiales: acero de aleación, aleación de carburo
Color: verde, azul, rojo, dorado, negro, colores personalizados.
En el caso de las importaciones originarias de la República Popular China, el importe de las importaciones originarias de la República Popular China no debe exceder del 50% del precio de exportación.
Original: Wuxue, hecho en China
Puerto de envío: Wuxue, Shanghai, Yiwu, Shenzhen.
MNX Perforación con carcasa concéntricaEl bit ha sido meticulosamente fabricado con materias primas de alta calidad para garantizar una durabilidad y longevidad superiores.haciendo que sea una opción confiable para los profesionales.
Nuestra cadena de producción completa garantiza un tiempo de producción estable y rápido, asegurando que reciba su pedido de manera rápida y eficiente.Con nuestros técnicos experimentados y un equipo de trabajadores y ingenieros calificados, usted puede confiar en la precisión y alto rendimiento de nuestroSe trata de:Un poco.
Además, la personalización no sólo es aceptada sino alentada. Entendemos que cada proyecto es único, y nos dedicamos a proporcionar soluciones a medida para satisfacer sus requisitos específicos.Nuestro servicio rápido y eficiente pretende superar sus expectativas, garantizando una experiencia perfecta de principio a fin.
Componentes del producto:
Un poco de piloto + 4 PCS Bloques de diapositivas + calzado de carcasa
| Modelo |
Diámetro del agujero (mm) |
Peso (en kg) |
Diámetro cerrado (mm) |
Diagrama del piloto (mm) |
Duración total (mm) |
Número de caso (OD*ID) |
Espinilla |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
432 |
350 |
365 |
381 |
1100 |
406*387 |
N120, N125 |
| El MK-MNX410 |
478 |
450 |
412 |
430 |
1100 |
457*435 |
N125 |
| El MK-MNX460 |
530 |
580 |
460 |
475 |
1100 |
508*483 |
N125, SD18 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
580 |
760 |
509 |
527 |
1180 |
559*533 |
N180,SD18 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
635 |
830 |
560 |
581 |
1180 |
610*584 |
N180,SD18 |
| El MK-MNX610 |
695 |
960 |
600 |
630 |
1200 |
660*632 |
N240 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
735 |
1180 |
656 |
681 |
1207 |
711*685 |
N240 |
| El MK-MNX710 |
785 |
1400 |
710 |
730 |
1207 |
762*736 |
N240 |
| Se trata de un producto de fabricación en el que se utiliza la tecnología de la fabricación. |
838 |
1600 |
745 |
776 |
1207 |
813*780 |
N240 |
Guía de pedidos:OD del tubo de carcasa + ID del tubo de carcasa + Diámetro del trozo del reamer + ID mínimo del calzado de la carcasa + Estilo de la vara del martillo
Aplicación del producto:
Minería, canteras, construcción de túneles, construcción, exploración geológica, perforación de pozos de agua, industrias de petróleo y gas.
PCaracterísticas de los roductos:
1El acero es de TIMKEN y el carburo de tungsteno es YK05, o T6 de Element Six en Alemania.
2Las herramientas DTH de perforación real son forjadas por un avanzado martillo de forja electrónico-hidráulico.
3Equipo de tratamiento térmico avanzado: tratamiento térmico de hornos polivalentes.
4.Departamentos completos de moldeo (herramientas) con muchos moldes disponibles.
5Equipo profesional de I+D, sistema de calidad completo.
Sistemas estrictos de control de calidad.
Información del producto:
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